Taun ka tukang ngabuktikeun dirina janten roller coaster veritable of subversion sarta pangwangunan, ngarah kana kanaékan laju nyoko robotics di sawatara wewengkon sarta panurunan dina wewengkon séjén, tapi masih cet gambar tina tumuwuhna terus robotics di mangsa nu bakal datang.
Fakta parantos ngabuktikeun yén 2020 mangrupikeun taun anu ngagalura sareng nangtang anu unik, henteu ngan ukur ku karusakan anu teu pernah terjadi tina pandémik COVID-19 sareng dampak ékonomi anu aya hubunganana, tapi ogé ku kateupastian anu sering ngiringan taun pamilihan, sabab perusahaan nahan napas kana kaputusan utama dugi ka lingkungan kabijakan anu kedah diurus dina opat taun ka hareup janten langkung jelas. Ku alatan éta, survéy anyar ngeunaan adopsi robot ku Automation World nunjukkeun yén kusabab kabutuhan ngajaga jarak sosial, ngadukung deui ranté suplai, sareng ningkatkeun throughput, sababaraha industri nangtung ningali kamekaran ageung dina robotika, sedengkeun anu sanésna yakin yén Investasi stagnasi kusabab paménta pikeun produkna turun sareng prosés-nyieun kaputusanna lumpuh ku kateupastian politik sareng ékonomi.
Tapi, tinangtu dinamika ngagalura taun saméméhna, konsensus umum diantara suppliers robot-kalobaannana dikonfirmasi dina data survéy urang-nyaéta widang maranéhanana diperkirakeun terus tumuwuh kuat, sarta nyoko robot dina mangsa nu bakal datang Ieu kudu terus ngagancangkeun dina mangsa nu bakal datang.
Kawas robot kolaborasi (cobots), robot mobile ogé bisa ngagancangkeun tumuwuhna, sabab loba robot pindah saluareun aplikasi tetep kana sistem robotic leuwih fleksibel. Laju nyoko dugi ka ayeuna diantara réspondén anu ditaliti, 44.9% réspondén nyatakeun yén fasilitas perakitan sareng manufakturna ayeuna nganggo robot salaku bagian integral tina operasina. Leuwih husus, diantara nu boga robot, 34,9% ngagunakeun robot kolaborasi (cobots), sedengkeun sésana 65,1% ngan ngagunakeun robot industri.
Aya sababaraha caveats. The ngical paralatan robot diwawancara pikeun artikel ieu satuju yén hasil survéy konsisten jeung naon maranéhna ningali sakabéhna. Nanging, aranjeunna perhatikeun yén nyoko dina sababaraha industri jelas langkung maju tibatan anu sanés.
Contona, utamana dina industri manufaktur mobil, laju penetrasi robotics kacida luhurna, sarta automation geus kahontal lila saméméh loba industri nangtung lianna. Mark Joppru, wakil presiden robotics konsumen sareng jasa di ABB, nyatakeun yén ieu sanés ngan ukur kusabab industri otomotif gaduh kamampuan pikeun investasi pengeluaran modal anu luhur, tapi ogé kusabab sifat manufaktur otomotif anu kaku sareng standar, anu tiasa dihontal ku téknologi robot tetep.
Nya kitu, pikeun alesan anu sami, bungkusan ogé ningali kanaékan otomatisasi, sanaos seueur mesin bungkusan anu mindahkeun produk sapanjang jalur henteu saluyu sareng robotika dina panon sababaraha urang. Nanging, dina taun-taun ayeuna, panangan robotic parantos dianggo pisan, sakapeung dina karanjang sélulér, dina awal sareng akhir garis bungkusan, dimana aranjeunna ngalaksanakeun tugas penanganan bahan sapertos ngamuat, ngabongkar, sareng palletizing. Dina aplikasi terminal ieu, pamekaran robotika dina widang bungkusan diperkirakeun ngahontal pangwangunan anu langkung ageung.
Dina waktos anu sami, toko pangolahan sareng pabrik kontrak-anu lingkungan produksi campuran tinggi, volume-rendah (HMLV) sering ngabutuhkeun kalenturan anu langkung ageung-masih panjang pikeun ngadopsi robotika. Numutkeun kana Joe Campbell, manajer senior pamekaran aplikasi Universal Robots, ieu mangrupikeun sumber utama gelombang nyoko salajengna. Kanyataanna, Campbell yakin yén angka nyoko sakabéh jadi jauh bisa jadi malah leuwih handap 44,9% kapanggih dina survey urang, sabab anjeunna yakin yén loba usaha leutik sarta sedeng (UKM) dilayanan ku parusahaan na gampang overlooked sarta dasarna masih halimunan asosiasi dagang, survey Industri jeung data lianna.
"Sabagéan ageung pasar sabenerna teu pinuh dilayanan ku sakabéh komunitas automation. Urang bakal neruskeun neangan beuki loba [UKM] unggal minggu, upami sagala, gelar maranéhanana automation pisan low. Aranjeunna teu boga robot, jadi ieu Ieu masalah badag pikeun wewengkon tumuwuhna hareup, "ceuk Campbell. "Seueur survey anu dilakukeun ku asosiasi sareng penerbit sanés tiasa ngahontal jalma-jalma ieu. Aranjeunna henteu ilubiung dina acara dagang. Kuring henteu terang sabaraha publikasi otomatis anu ditingali, tapi perusahaan-perusahaan alit ieu ngagaduhan poténsi pertumbuhan. "
Manufaktur mobil mangrupikeun salah sahiji industri nangtung, sareng salami pandémik COVID-19 sareng konci anu aya hubunganana, paménta parantos turun sacara drastis, nyababkeun nyoko robotika ngalambatkeun tinimbang ngagancangkeun. Pangaruh COVID-19 Sanaos seueur jalma yakin yén COVID-19 bakal ngagancangkeun nyoko robotika, salah sahiji kejutan pangbadagna dina survey kami nyaéta 75.6% réspondén nyatakeun yén pandémik henteu ngadorong aranjeunna mésér robot énggal di fasilitasna. Salaku tambahan, 80% jalma anu mawa robot pikeun ngaréspon pandémik ngagaleuh lima atanapi kirang.
Tangtosna, sakumaha anu ditunjukkeun ku sababaraha padagang, panemuan ieu sanés hartosna yén COVID-19 parantos gaduh dampak anu négatip dina nyoko robotika. Sabalikna, ieu tiasa hartosna yén sajauh mana pandémik ngagancangkeun robotika béda-béda pisan antara industri sareng aplikasi anu béda. Dina sababaraha kasus, produsén ngagaleuh robot énggal dina taun 2020, anu tiasa janten tanggepan kana faktor-faktor sanés anu henteu langsung aya hubunganana sareng COVID-19, sapertos kabutuhan ningkatkeun lonjakan paménta atanapi throughput industri nangtung anu gancang nyumponan paménta tenaga kerja. Gangguan tina ranté maksakeun backflow lapangan.
Salaku conto, Scott Marsic, manajer proyék senior di Epson Robotics, nunjukkeun yén perusahaanna parantos ningali paningkatan paménta alat pelindung pribadi (PPE) di tengah-tengah paménta pikeun alat pelindung pribadi (PPE). Marsic negeskeun yén minat utama robot dina industri ieu fokus kana ningkatkeun produksi, tinimbang nganggo robot pikeun misahkeun produksi pikeun ngahontal jarak sosial. Dina waktu nu sarua, sanajan industri otomotif geus kahontal automation alus tur mangrupakeun sumber has tina purchases robot anyar, blokade geus ngurangan paménta angkutan éksponénsial, jadi paménta geus fallen. Hasilna, pausahaan ieu shelved jumlah badag pengeluaran modal.
"Dina 10 bulan kaliwat, mobil kuring geus disetir ngeunaan 2.000 mil. Kuring teu ngaganti oli atawa ban anyar, "ceuk Marsic. "Paménta kuring parantos turun. Upami anjeun ningali industri manufaktur otomotif, aranjeunna bakal nuturkeun. Upami teu aya paménta pikeun suku cadang mobil, aranjeunna moal investasi dina langkung seueur otomatis. Di sisi anu sanés, upami anjeun ningali kanaékan paménta Di daérah sapertos alat médis, farmasi, sareng bungkusan konsumen, aranjeunna bakal ningali [kanaékan] paménta, sareng ieu mangrupikeun daérah penjualan robot.
Melonee Wise, CEO Fetch Robotics, nyatakeun yén kusabab alesan anu sami, aya paningkatan dina nyoko robot dina logistik sareng rohangan gudang. Salaku beuki loba konsumén imah mesen rupa-rupa barang online, paménta geus surged.
Dina topik ngagunakeun robot pikeun jarak sosial, réspon sakabéh réspondén rada lemah, ngan ukur 16.2% réspondén nyarios yén ieu mangrupikeun faktor anu nyababkeun kaputusan mésér robot énggal. Alesan anu langkung penting pikeun mésér robot kalebet ngirangan biaya tenaga kerja ku 62,2%, ningkatkeun kapasitas produksi ku 54,1%, sareng ngarengsekeun masalah kirang ti 37,8% karyawan anu sayogi.
Patali sareng ieu nyaéta diantara anu ngagaleuh robot pikeun ngaréspon COVID-19, 45% nyarios mésér robot kolaborasi, sedengkeun sésana 55% milih robot industri. Kusabab robot kolaborasi sering dianggap solusi robotic anu pangsaéna pikeun jarak sosial kusabab aranjeunna tiasa damel sacara fleksibel sareng manusa nalika nyobian misahkeun jalur atanapi unit kerja, aranjeunna tiasa gaduh tingkat nyoko anu langkung handap tina anu dipiharep di antara anu ngaréspon kana pandémik.
Bengkel pamrosésan leutik sareng pabrik kontrak di rohangan campuran tinggi sareng volume rendah tiasa ngawakilan wates pertumbuhan salajengna dina robotika, khususna robot kolaborasi (cobots) anu populer kusabab kalenturanna. Forecasting nyoko hareup Ningali payun, ekspektasi suppliers robot anu bullish. Seueur anu percaya yén nalika pamilihan réngsé sareng pasokan vaksin COVID-19 naék, industri dimana kaributan pasar parantos ngalambatkeun nyoko robot bakal neruskeun seueur paménta. Dina waktos anu sami, industri-industri anu ningali kamekaran diperkirakeun maju dina laju anu langkung gancang.
Salaku peringatan poténsial ekspektasi supplier tinggi, hasil survéy kami rada sedeng, kalawan rada kirang ti saparapat responden nyebutkeun aranjeunna rencanana pikeun nambahkeun robot taun hareup. Di antara réspondén ieu, 56,5% ngarencanakeun mésér robot kolaborasi, sareng 43,5% ngarencanakeun mésér robot industri khas.
Sanajan kitu, sababaraha suppliers nyatakeun yén ekspektasi nyata handap dina hasil survéy bisa jadi nyasabkeun. Salaku conto, Wise percaya yén kusabab pamasangan sistem robot tetep tradisional kadang nyandak salami 9-15 bulan, seueur réspondén anu nyarios yén aranjeunna henteu ngarencanakeun pikeun nambihan langkung seueur robot taun payun tiasa waé parantos aya proyék anu nuju lumangsung. Salaku tambahan, Joppru nunjukkeun yén sanaos ngan ukur 23% réspondén ngarencanakeun ningkatkeun robot, sababaraha urang tiasa ningkat pisan, anu hartosna pertumbuhan industri sacara umum tiasa ningkat sacara signifikan.
Dina hal faktor nyetir nu meuli robot husus, 52,8% ceuk betah pamakéan, 52,6% ceuk pilihan alat tungtung panangan robotic, sarta ngan 38,5% éta kabetot dina fitur kolaborasi husus. Hasilna sigana nunjukkeun yén kalenturan, tinimbang fungsi kaamanan kolaboratif sorangan, nyababkeun kanaékan kahoyong pangguna akhir pikeun robot kolaborasi.
Ieu pasti reflected dina widang HMLV. Di hiji sisi, pabrikan kedah ngatasi tantangan biaya tenaga kerja anu luhur sareng kakurangan tenaga kerja. Di sisi séjén, daur hirup produk pondok, merlukeun konversi gancang jeung ngaronjat variability produksi. Doug Burnside, wakil presiden penjualan sareng pamasaran Yaskawa-Motoman pikeun Amérika Kalér, nunjukkeun yén ngagunakeun tenaga kerja manual pikeun ngatasi paradoks konvérsi gancang saleresna langkung gampang sabab manusa sacara alami adaptasi. Ngan nalika automation diwanohkeun, prosés ieu bakal langkung nangtang. Nanging, ningkatkeun kalenturan ku ngahijikeun visi, intelijen buatan, sareng pilihan alat anu langkung beragam sareng modular tiasa ngabantosan tantangan ieu.
Di tempat séjén, robot bisa ngabuktikeun mangpaat di wewengkon nu tangtu, tapi teu acan dimimitian pikeun ngadopsi aranjeunna. Numutkeun kana Joppru, ABB parantos ngagaduhan diskusi awal sareng industri minyak sareng gas ngeunaan ngahijikeun robot-robot énggal kana operasi lapanganna, sanaos realisasi proyék-proyék ieu tiasa nyandak sababaraha taun.
"Dina sektor minyak jeung gas, aya kénéh loba prosés manual lumangsung. Tilu jalma grab pipa a, lajeng ranté sabudeureun eta, grab pipa anyar, sarta nyambungkeun eta ngarah bisa bor 20 suku sejen. "Ceuk Joppru. "Naha urang tiasa nganggo sababaraha panangan robot pikeun ngajadikeun otomatis, ku kituna ngaleungitkeun padamelan anu pikaboseneun, kotor sareng bahaya? Ieu mangrupikeun conto. Kami parantos ngabahas sareng para nasabah yén ieu mangrupikeun daérah penetrasi anyar pikeun robot, sareng kami henteu acan tiasa ngudag éta. "
Kalayan émut ieu, sanaos bengkel ngolah, pabrik kontrak, sareng usaha leutik sareng sedeng janten pinuh ku robot sapertos produsén mobil panggedéna, masih aya seueur rohangan pikeun ékspansi di hareup.
waktos pos: Aug-27-2021
