Taun ka tukang ngabuktikeun dirina janten roller coaster veritable tina subversion sareng pamekaran, ngarah kana paningkatan tingkat nyoko robotics di sababaraha daérah sareng panurunan di daérah sanés, tapi éta masih nunjukkeun gambaran ngeunaan kamekaran robotika di hareup. .
Fakta parantos ngabuktikeun yén taun 2020 mangrupikeun taun anu ngagalura sareng nangtang anu unik, henteu ngan ukur ku karusakan anu teu pernah terjadi ku pandémik COVID-19 sareng dampak ékonomi anu aya hubunganana, tapi ogé ku kateupastian anu sering ngiringan taun pamilihan, sabab perusahaan nahan napasna. kaputusan utama nepi ka lingkungan kawijakan maranéhna kudu nungkulan dina opat taun hareup janten jelas.Ku alatan éta, survéy panganyarna ngeunaan adopsi robot ku Automation World némbongkeun yén alatan kabutuhan ngajaga jarak sosial, ngarojong deui ranté suplai, sarta ngaronjatkeun throughput, sababaraha industri nangtung geus katempo tumuwuh badag dina robotics, sedengkeun nu sejenna yakin yén Investasi stagnated sabab. paménta pikeun produk maranéhanana murag sarta prosés-nyieun kaputusan maranéhanana lumpuh ku uncertainties pulitik jeung ékonomi.
Tapi, tinangtu dinamika ngagalura taun saméméhna, konsensus umum diantara suppliers robot-kalobaannana dikonfirmasi dina data survéy urang-nyaéta widang maranéhanana diperkirakeun terus tumuwuh kuat, sarta nyoko robot dina mangsa nu bakal datang. kudu terus akselerasi dina mangsa nu bakal datang.
Kawas robot kolaborasi (cobots), robot mobile ogé bisa ngagancangkeun tumuwuhna, sabab loba robot pindah saluareun aplikasi tetep kana sistem robotic leuwih fléksibel.Laju nyoko dugi ka ayeuna diantara réspondén anu ditaliti, 44.9% réspondén nyatakeun yén fasilitas perakitan sareng manufakturna ayeuna nganggo robot salaku bagian integral tina operasina.Leuwih husus, diantara nu boga robot, 34,9% ngagunakeun robot kolaboratif (cobots), sedengkeun sésana 65,1% ngagunakeun robot industri.
Aya sababaraha caveats.Anu ngical paralatan robot anu diwawancara pikeun tulisan ieu satuju yén hasil survey konsisten sareng anu aranjeunna tingali sacara gembleng.Nanging, aranjeunna perhatikeun yén nyoko dina sababaraha industri jelas langkung maju tibatan anu sanés.
Contona, utamana dina industri manufaktur mobil, laju penetrasi robotics kacida luhurna, sarta automation geus kahontal lila saméméh loba industri nangtung lianna.Mark Joppru, wakil presiden robotics konsumen sareng jasa di ABB, nyatakeun yén ieu sanés ngan ukur kusabab industri otomotif gaduh kamampuan pikeun investasi pengeluaran modal anu luhur, tapi ogé kusabab sifat kaku sareng standarisasi manufaktur otomotif, anu tiasa dihontal. ngaliwatan téhnologi robot dibereskeun.
Nya kitu, pikeun alesan anu sami, bungkusan ogé ningali kanaékan otomatisasi, sanaos seueur mesin bungkusan anu mindahkeun produk sapanjang jalur henteu saluyu sareng robotika dina panon sababaraha urang.Nanging, dina taun-taun ayeuna, panangan robotic parantos dianggo pisan, sakapeung dina karanjang sélulér, dina awal sareng akhir garis bungkusan, dimana aranjeunna ngalaksanakeun tugas penanganan bahan sapertos ngamuat, ngabongkar, sareng palletizing.Dina aplikasi terminal ieu, pamekaran robotika dina widang bungkusan diperkirakeun ngahontal pangwangunan anu langkung ageung.
Dina waktos anu sami, toko pangolahan sareng pabrik kontrak-anu lingkungan produksi campuran tinggi, volume-rendah (HMLV) sering ngabutuhkeun kalenturan anu langkung ageung-masih panjang pikeun ngadopsi robotika.Numutkeun kana Joe Campbell, manajer senior pamekaran aplikasi Universal Robots, ieu mangrupikeun sumber utama gelombang nyoko salajengna.Kanyataanna, Campbell yakin yén angka nyoko sakabéh jadi jauh bisa jadi malah leuwih handap 44,9% kapanggih dina survey urang, sabab anjeunna yakin yén loba usaha leutik jeung sedeng (UKM) dilayanan ku parusahaan na gampang overlooked sarta dasarna masih dagang halimunan. asosiasi, survey Industri jeung data séjén.
"Sabagian ageung pasar saleresna henteu dilayanan sapinuhna ku sakumna komunitas automation.Urang bakal terus neangan beuki loba [UKM] unggal minggu, lamun aya, darajat automation maranéhanana pisan low.Aranjeunna henteu gaduh robot, janten ieu mangrupikeun masalah ageung pikeun daérah pertumbuhan anu bakal datang, ”saur Campbell."Seueur survey anu dilakukeun ku asosiasi sareng penerbit anu sanés tiasa ngahontal jalma-jalma ieu.Aranjeunna teu ilubiung dina acara dagang.Kuring henteu terang sabaraha publikasi otomatis anu aranjeunna tingali, tapi perusahaan-perusahaan alit ieu ngagaduhan poténsi pertumbuhan.
Manufaktur mobil mangrupikeun salah sahiji industri nangtung, sareng salami pandémik COVID-19 sareng konci anu aya hubunganana, paménta parantos turun sacara drastis, nyababkeun nyoko robotika ngalambatkeun tinimbang ngagancangkeun.Pangaruh COVID-19 Sanaos seueur jalma anu yakin yén COVID-19 bakal ngagancangkeun nyoko robotika, salah sahiji kejutan pangbadagna dina survey kami nyaéta 75.6% réspondén nyatakeun yén pandémik henteu ngadorong aranjeunna mésér robot énggal dina aranjeunna. fasilitas.Salaku tambahan, 80% jalma anu mawa robot pikeun ngaréspon pandémik ngagaleuh lima atanapi kirang.
Tangtosna, sakumaha anu ditunjukkeun ku sababaraha padagang, panemuan ieu sanés hartosna yén COVID-19 parantos gaduh dampak anu négatip dina nyoko robotics.Sabalikna, ieu tiasa hartosna yén dugi ka pandémik ngagancangkeun robotika béda-béda pisan antara industri sareng aplikasi anu béda.Dina sababaraha kasus, produsén ngagaleuh robot énggal dina taun 2020, anu tiasa janten tanggepan kana faktor-faktor sanés anu henteu langsung aya hubunganana sareng COVID-19, sapertos kabutuhan pikeun ningkatkeun lonjakan paménta atanapi throughput industri nangtung anu gancang nyumponan paménta tenaga kerja.Pegatna ranté maksakeun mundur sawah.
Salaku conto, Scott Marsic, manajer proyék senior di Epson Robotics, nunjukkeun yén perusahaanna parantos ningali lonjakan paménta alat pelindung pribadi (PPE) di tengah-tengah paménta pikeun alat pelindung pribadi (PPE).Marsic negeskeun yén minat utama robot dina industri ieu fokus kana ningkatkeun produksi, tinimbang ngagunakeun robot pikeun misahkeun produksi pikeun ngahontal jarak sosial.Dina waktu nu sarua, sanajan industri otomotif geus kahontal automation alus tur mangrupakeun sumber has tina purchases robot anyar, blokade geus ngurangan paménta angkutan éksponénsial, jadi paménta geus fallen.Hasilna, pausahaan ieu shelved jumlah badag pengeluaran modal.
"Dina 10 bulan katukang, mobil kuring parantos nyetir sakitar 2,000 mil.Abdi henteu ngarobih oli atanapi ban énggal, ”saur Marsic.“Paménta kuring murag.Upami anjeun ningali industri manufaktur otomotif, aranjeunna bakal nuturkeun.Upami teu aya paménta pikeun suku cadang mobil, aranjeunna moal investasi dina langkung otomatis.Di sisi anu sanés, upami anjeun ningali kanaékan paménta di daérah sapertos alat médis, farmasi, bahkan bungkusan konsumen, aranjeunna bakal ningali paménta [kanaékan], sareng ieu mangrupikeun daérah penjualan robot.
Melonee Wise, CEO Fetch Robotics, nyatakeun yén kusabab alesan anu sami, aya paningkatan dina nyoko robot dina logistik sareng rohangan gudang.Salaku beuki loba pamakéna imah mesen rupa-rupa barang online, paménta geus surged.
Dina topik ngagunakeun robot pikeun jarak sosial, réspon sakabéh réspondén rada lemah, ngan ukur 16.2% réspondén nyarios yén ieu mangrupikeun faktor anu nyababkeun kaputusan aranjeunna mésér robot énggal.Alesan anu langkung penting pikeun mésér robot kalebet ngirangan biaya tenaga kerja ku 62,2%, ningkatkeun kapasitas produksi ku 54,1%, sareng ngarengsekeun masalah kirang ti 37,8% karyawan anu sayogi.
Patali sareng ieu nyaéta diantara anu ngagaleuh robot pikeun ngaréspon COVID-19, 45% nyarios mésér robot kolaborasi, sedengkeun sésana 55% milih robot industri.Kusabab robot kolaborasi sering dianggap solusi robotic pangsaéna pikeun jarak sosial kusabab aranjeunna tiasa damel sacara fleksibel sareng manusa nalika nyobian misahkeun jalur atanapi unit kerja, aranjeunna tiasa gaduh tingkat nyoko anu langkung handap tina anu diharapkeun diantara anu ngaréspon kana pandémik. patalina jeung masalah biaya tanaga gawé sarta kasadiaan, kualitas sarta throughput leuwih gede.
Bengkel pangolahan leutik sareng pabrik kontrak di rohangan campuran tinggi, volume-rendah tiasa ngawakilan wates pertumbuhan salajengna dina robotika, khususna robot kolaborasi (cobots) anu populer kusabab kalenturanna.Forecasting nyoko hareup Ningali payun, ekspektasi suppliers robot anu bullish.Seueur anu percaya yén nalika pamilihan réngsé sareng pasokan vaksin COVID-19 naék, industri dimana kaributan pasar ngalambatkeun nyoko robot bakal neruskeun seueur paménta.Dina waktos anu sami, industri-industri anu ningali kamekaran diperkirakeun bakal maju dina laju anu langkung gancang.
Salaku peringatan poténsial ekspektasi supplier tinggi, hasil survéy kami rada sedeng, kalawan rada kirang ti saparapat responden nyebutkeun aranjeunna rencanana pikeun nambahkeun robot taun hareup.Di antara réspondén ieu, 56,5% ngarencanakeun mésér robot kolaborasi, sareng 43,5% ngarencanakeun mésér robot industri khas.
Sanajan kitu, sababaraha suppliers nyatakeun yén ekspektasi nyata handap dina hasil survéy bisa jadi nyasabkeun.Salaku conto, Wise percaya yén kusabab pamasangan sistem robot tetep tradisional kadang-kadang salami 9-15 bulan, seueur réspondén anu nyarios yén aranjeunna henteu ngarencanakeun pikeun nambihan langkung seueur robot taun payun mungkin parantos aya proyék anu nuju lumangsung.Salaku tambahan, Joppru nunjukkeun yén sanaos ngan ukur 23% réspondén ngarencanakeun pikeun ningkatkeun robot, sababaraha urang tiasa ningkat pisan, anu hartosna pertumbuhan industri sacara umum tiasa ningkat sacara signifikan.
Dina watesan faktor nyetir nu meuli robot husus, 52,8% ceuk betah pamakéan, 52,6% ceuk pilihan alat tungtung panangan robotic, sarta ngan 38,5% éta kabetot dina fitur kolaborasi husus.Hasilna ieu sigana nunjukkeun yén kalenturan, tinimbang fungsi kaamanan kolaborasi sorangan, nyababkeun kanaékan kahoyong pangguna akhir pikeun robot kolaborasi.
Ieu pasti reflected dina widang HMLV.Di hiji sisi, pabrikan kedah ngatasi tangtangan biaya tenaga kerja tinggi sareng kakurangan tenaga kerja.Di sisi séjén, daur hirup produk pondok, merlukeun konversi gancang jeung ngaronjat variability produksi.Doug Burnside, wakil presiden penjualan sareng pamasaran Yaskawa-Motoman pikeun Amérika Kalér, nunjukkeun yén ngagunakeun tenaga kerja manual pikeun ngatasi paradoks konvérsi gancang saleresna langkung gampang sabab manusa sacara alami adaptasi.Ngan nalika automation diwanohkeun, prosés ieu bakal langkung nangtang.Nanging, ningkatkeun kalenturan ku ngahijikeun visi, intelijen buatan, sareng pilihan alat anu langkung beragam sareng modular tiasa ngabantosan ngatasi tantangan ieu.
Di tempat séjén, robot bisa ngabuktikeun mangpaat di wewengkon nu tangtu, tapi teu acan mimiti ngadopsi aranjeunna.Numutkeun kana Joppru, ABB parantos ngagaduhan diskusi awal sareng industri minyak sareng gas ngeunaan ngahijikeun robot énggal kana operasi lapanganna, sanaos realisasi proyék-proyék ieu tiasa nyandak sababaraha taun.
"Dina sektor minyak sareng gas, masih seueur prosés manual anu lumangsung.Tilu jalma nyekel pipa, teras ranté sabudeureun éta, nyekel pipa anyar, sarta nyambungkeun eta ngarah bisa bor 20 suku sejen.,” ceuk Joppru."Naha urang tiasa nganggo sababaraha panangan robot pikeun ngajadikeun otomatis, ku kituna ngaleungitkeun padamelan anu pikaboseneun, kotor sareng bahaya?Ieu conto.Kami parantos ngabahas sareng para nasabah yén ieu mangrupikeun daérah penetrasi énggal pikeun robot, sareng kami henteu acan tiasa ngudag éta.”
Kalayan émut ieu, sanaos bengkel ngolah, pabrik kontrak, sareng usaha leutik sareng sedeng janten pinuh ku robot sapertos produsén mobil panggedéna, masih aya seueur rohangan pikeun ékspansi di hareup.
waktos pos: Aug-27-2021
