Precision Réduksi Gear RV-C runtuyan
Prinsip Operasi
1. Cakram sikloid
2. gear planet
3. Engkol aci
4. Imah jarum
5. Pin
Struktur
1. Kénca planet Gear pamawa 6. Katuhu Planetary gear pamawa
2. Pin kabayang House 7. puseur Gear
3. Pin 8. Input pamawa
4. piringan Cycloid 9. gear planet
5. Base Bearing 10. Engkol aci
Parameter Téhnologi
| Modél | RV-10C | RV-27C | RV-50C |
| Babandingan baku | 27 | 36.57 | 32.54 |
| Torsi Dipeunteun (NM) | 98 | 265 | 490 |
| Torsi ngamimitian / eureun anu diidinan (Nm) | 245 | 662 | 1225 |
| Torsi maksimum anu diidinan sakedap (Nm) | 490 | 1323 | 2450 |
| laju kaluaran dipeunteun (RPM) | 15 | 15 | 15 |
| Laju kaluaran anu diidinan: rasio tugas 100% (nilai rujukan (rpm) | 80 | 60 | 50 |
| Kahirupan jasa dipeunteun (h) | 6000 | 6000 | 6000 |
| Serangan Balik/Lostmotion (arc.min) | 1/1 | 1/1 | 1/1 |
| Kaku torsi (nilai pusat)(Nm/arc.min) | 47 | 147 | 255 |
| Momen anu diidinan (Nm) | 868 | 980 | 1764 |
| Beban dorong anu diidinan (N) | 5880 | 8820 | 11760 |
Ukuran demension
| Modél | RV-10C | RV-27C | RV-50C |
| A (mm) | 147 | 182 | 22.5 |
| B (mm) | 110h7 | 140h7 | 176h7 |
| C (mm) | 31 | 43 | 57 |
| D (mm) | 49.5 | 57.5 | 68 |
| E (mm) | 26,35±0,6 | 31,35±0,65 | 34,35±0,65 |
Fitur
1, Struktur aci kerung
Gampang dianggo pikeun kabel sareng jalur Robot ngalangkungan gear
Simpen loba cadang, Nyederhanakeun;
2, Ball bantalan terpadu
Éta saé pikeun ningkatkeun réliabilitas sareng ngirangan biaya;
3, réduksi dua tahap
Alus pikeun ngurangan Geter jeung inersia
4, Kadua sisi dirojong
Alus pikeun stiffness torsional kalawan kirang Geter, kapasitas beban tinggi
5, elemen kontak Rolling
efisiensi tinggi, umur panjang sarta backlash low
6, Desain struktur Pin-Gear
backlash low kalawan kapasitas beban tinggi
Ihtisar pabrik
Pangropéa poean sarta shooting masalah
| Item pamariksaan | Kasulitan | Cukang lantaranana | Métode penanganan |
| Geuning | noise abnormal atawa Parobahan seukeut sora | Reducer ruksak | Ngaganti reducer |
| Masalah pamasangan | Pariksa pamasangan | ||
| Geter | Geter badag Geter nambahan | Reducer ruksak | Ngaganti reducer |
| Masalah pamasangan | Pariksa pamasangan | ||
| Suhu permukaan | Suhu permukaan ningkat sacara signifikan | Kurangna oli atawa grease deterioration | Tambahkeun atawa ngaganti gajih |
| Leuwih dipeunteun beban atawa speed | Ngurangan beban atawa laju ka nilai dipeunteun | ||
| baud | Bolt leupas | torsi baud teu cukup | Tightening baud sakumaha dipénta |
| bocor minyak | Leakage minyak permukaan simpang | Obyék dina permukaan simpang | ohject bersih dina permukaan simpang |
| O ring ruksak | Ganti O ring | ||
| akurasi | Gap of reducer janten langkung ageung | Abrasion gear | Ngaganti reducer |
SERTIFIKASI
Jaminan kualitas anu disertipikasi resmi
FQA
Q: Naon anu kuring kedah nyayogikeun nalika kuring milih kotak gear / pangurangan laju?
A: Cara pangalusna nyaéta nyadiakeun gambar motor jeung parameter.Insinyur kami bakal pariksa sareng nyarankeun modél kotak gear anu paling cocog pikeun rujukan anjeun.
Atanapi anjeun ogé tiasa nyayogikeun spésifikasi di handap ieu ogé:
1) Tipe, modél, jeung torsi.
2) Rasio atawa laju kaluaran
3) kaayaan gawé sarta metoda sambungan
4) Kualitas sareng nami mesin dipasang
5) Modeu input sareng laju input
6) Modél merek motor atanapi flange sareng ukuran aci motor
