Industri otomotif nyandak tangtangan pikeun ngarancang sareng ngadamel kendaraan listrik generasi salajengna, ngagunakeun téknologi anu muncul pikeun ngarobihkeun prosés manufakturna.
Sababaraha taun ka tukang, produsén mobil mimiti nyiptakeun deui diri salaku perusahaan digital, tapi ayeuna aranjeunna muncul tina trauma bisnis tina pandémik, kabutuhan pikeun ngarengsekeun perjalanan digitalna langkung mendesak ti kantos. Kusabab langkung seueur pesaing téknologi-centric ngadopsi sareng nerapkeun sistem produksi anu diaktipkeun kembar digital sareng ngadamel kamajuan dina kendaraan listrik (EV), jasa mobil anu nyambung, sareng pamustunganana henteu gaduh pilihan pikeun ngalakukeun kaputusan otonom. ngembangkeun software di-imah, jeung sababaraha malah bakal ngamimitian ngawangun sistem operasi kandaraan-spésifik sorangan jeung prosesor komputer, atawa gawé bareng sababaraha chipmakers pikeun ngembangkeun sistem operasi generasi saterusna sarta chip ngajalankeun - sistem Board hareup pikeun mobil timer nyetir.
Kumaha kecerdasan jieunan ngarobah operasi produksi Wewengkon assembly otomotif jeung jalur produksi ngagunakeun aplikasi kecerdasan jieunan (AI) dina rupa-rupa cara. Ieu ngawengku generasi anyar robot calakan, interaksi manusa-robot jeung métode jaminan kualitas canggih.
Bari AI loba dipaké dina desain mobil, automakers ogé ayeuna ngagunakeun AI jeung learning mesin (ML) dina prosés manufaktur maranéhanana.Robotics on assembly lines is nothing new and has been used for decades.However, this are caged robots that operate in tightly sets where no one is allowed to intrude for safety reasons.With artificial intelligence, intelligent cobots used to work alongside a artificial cobots to detection of human intelligences. jeung rasa naon pagawe manusa ngalakonan tur saluyukeun gerakan maranéhanana pikeun nyegah ngarugikeun kolega manusa maranéhanana.Painting jeung las robot, Powered by algoritma kecerdasan jieunan, bisa ngalakukeun leuwih ti nuturkeun program pre-diprogram.AI ngamungkinkeun maranéhanana pikeun ngaidentipikasi defects atawa anomali dina bahan jeung komponen jeung ngaluyukeun prosés sasuai, atawa ngaluarkeun tanda jaminan kualitas.
AI ogé dipaké pikeun model jeung simulate jalur produksi, mesin jeung alat-alat, sarta pikeun ngaronjatkeun throughput sakabéh prosés produksi. Kecerdasan jieunan ngamungkinkeun simulasi produksi ngaliwatan hiji-off simulasi skenario prosés predetermined kana simulasi dinamis nu bisa adaptasi jeung ngarobah simulasi kana ngarobah kaayaan, bahan, jeung kaayaan mesin. Simulasi ieu lajeng bisa nyaluyukeun prosés produksi sacara real waktu.
Kebangkitan manufaktur aditif pikeun bagian produksi Pamakéan percetakan 3D pikeun nyieun bagian produksi kiwari mangrupa bagian ngadegkeun produksi otomotif, sarta industri kadua ukur pikeun aerospace jeung pertahanan dina produksi ngagunakeun manufaktur aditif (AM). Kalolobaan kandaraan dihasilkeun kiwari mibanda rupa-rupa bagian AM-fabricated diasupkeun kana assembly sakabéh. tanghi, grilles na fenders, pikeun pigura structures.Some automakers malah nyitak awak lengkep pikeun mobil listrik leutik.
Manufaktur aditif bakal utamana penting dina ngurangan beurat pikeun booming kandaraan listrik market.While ieu salawasna geus idéal pikeun ngaronjatkeun efisiensi suluh dina konvensional mesin durukan internal (ICE) kandaraan, perhatian ieu leuwih penting ti kantos, sakumaha beurat handap hartina umur batre leuwih panjang antara charges.Also, beurat batré sorangan mangrupakeun disadvantage of EVs, sarta accu bisa nambahan beurat tambahan kana sarébu pound Austomize EV. husus pikeun manufaktur aditif, hasilna beurat torek jeung greatly ningkat beurat-to-kakuatan ratio.Now, ampir unggal bagian tina unggal jenis kendaraan bisa dijieun torek ngaliwatan manufaktur aditif tinimbang ngagunakeun logam.
Kembar digital ngaoptimalkeun sistem produksi Ku ngagunakeun kembar digital dina produksi otomotif, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngarencanakeun sakabéh prosés manufaktur dina lingkungan maya pinuh saméméh fisik ngawangun garis produksi, sistem conveyor jeung sél karya robotic atawa masang automation jeung kontrol. Kusabab alam real-time na, nu kembar digital bisa simulate sistem bari eta ngajalankeun.
Palaksanaan kembar digital bisa ngaoptimalkeun unggal tahapan prosés produksi. Nyokot data sensor sakuliah komponén fungsional sistem nyadiakeun eupan balik diperlukeun, nyandak analytics duga jeung prescriptive, sarta ngaminimalkeun downtime unplanned.Sajaba ti éta, commissioning maya hiji garis produksi otomotif jalan kalawan prosés kembar digital ku validating operasi kontrol jeung fungsi automation sarta nyadiakeun operasi dasar tina sistem.
Disarankeun yén industri otomotif asup kana jaman anyar, nyanghareupan tangtangan kedah ngalih ka produk anu énggal dumasar kana propulsi anu lengkep pikeun mobilitas. Pindah tina kendaraan mesin durukan ka kendaraan listrik diwajibkeun kusabab kabutuhan anu jelas pikeun ngirangan émisi karbon sareng ngirangan masalah pemanasan global. munculna kecerdasan jieunan sarta téhnologi manufaktur aditif sarta ngalaksanakeun digital twins.Industries lianna bisa nuturkeun industri otomotif tur ngagunakeun téhnologi jeung sains pikeun propel industri maranéhanana kana abad ka-21.
waktos pos: May-18-2022
